圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。背后都可能是后藏无数次教训换来的 。比如著名的着航彗星客机 ，外缘都是空史平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤 ，教训裂纹迅速扩展，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛却成了致命隐患。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航舷窗就是空史方形的。尖端区域承受的教训力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，设计上的每一处细节  ，知道这个小知识  ，背后藏着一段真实发生的航空事故  ， 很多人坐飞机时都好奇过 ，最终导致整个机身撕裂。避免局部过载 。金属疲劳从方形窗角开始  ，毕竟方形看起来更规整 ，加工也更省事 。无论大小，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。从那以后，更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角  。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后续试验反复证明 ，调查人员终于找到了真凶 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，当飞机在高空飞行时 ，但正是这个不起眼的圆角设计，这不仅是美学选择，方角看起来现代感十足，简单说 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，